Mercedes C 180 Katalitik Konvertör Garanti ve Kullanım Esasları

Satışı yapılan yan sanayi ürünümüz üretim hatalarına karşı garantilidir; ancak motorunuzdaki enjektör işemesi, buji/bobin teklemesi, turbo yağ kaçağı veya hatalı sensör verileri nedeniyle katalizörün erimesi veya tıkanması garanti kapsamı dışındadır. Özellikle Honda modellerinde hatalı LPG ayarı ve bakımsız sübaplar yüksek ısı oluşturarak parçayı bozabileceğinden, montaj sonrası mutlaka LPG/AFR ayarı ve sübap kontrolü yaptırılmalı, arıza kodları sistemden sıfırlanmalıdır.

Kullanım Şekli ve Süreci Hakkında Önemli Bilgiler:

• Montaj ve Adaptasyon: Ürünün fiziksel montajı yapıldıktan sonra, Mercedes teşhis cihazı ile motor beynindeki (ECU) "Katalizör Adaptasyon Değerleri" mutlaka sıfırlanmalı ve mevcut arıza kodları temizlenmelidir.

• Sensör Kontrolü: Mercedes C 180 modelleri emisyon konusunda çok hassastır; montaj sırasında oksijen sensörlerinin sağlamlığı kontrol edilmeli, kablo tesisatında kısa devre veya yağlanma (kronik mıknatıs sızıntısı) olup olmadığına bakılmalıdır.

• İlk Kullanım Dönemi: Yeni katalizör takıldıktan sonraki ilk 100-200 km'lik sürüşte hafif bir koku gelmesi normaldir (parça üzerindeki koruyucu katmanların ısınması nedeniyle).

• Yakıt ve Yağ Seçimi: Filtrenin ömrünü uzatmak için düşük küllü (Low-SAPS) motor yağı kullanılmalı ve yüksek kükürtlü, kalitesiz yakıtlardan kaçınılmalıdır.

• Sürüş Tavsiyesi: Aracın sürekli şehir içi düşük hızlarda kullanılması kurum birikimine yol açabileceğinden, periyodik olarak otoyol sürüşü ile egzoz sisteminin kendi kendini temizlemesine (pasif rejenerasyon) imkan tanınmalıdır.